Los “Ferieros”: un camino duro y trabajoso para traer alimentos frescos a Maracaibo

Los “Ferieros” son personas que conectan a los productores agrícolas con los mercados urbanos de las ciudades. Cada semana, decenas de camiones cargados de frutas y verduras se desplazan por las carreteras, desde Táchira o Trujillo, hasta Maracaibo o Caracas, donde venden sus productos a precios accesibles.

Sin embargo, esta actividad no es fácil ni segura. Estos comerciantes enfrentan diversos problemas que dificultan su trabajo y ponen en riesgo su vida y la de sus mercancías.

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Estos “Ferieros” se desplazan desde sus tierras hasta Maracaibo y permanecen durante tres a cinco días en la ciudad. De acuerdo con la información recabada por El Vigilante, viajan aproximadamente de cinco a seis personas y pernoctan en el lugar donde ensamblan su “toldo” para vender las verduras.

El duro camino de los «Ferieros” para llegar a Maracaibo

La inseguridad es uno de los principales problemas. Los «Ferieros» son blanco frecuente de robos, asaltos y extorsiones por parte de grupos armados que operan en las carreteras. Además, las autoridades policiales y militares no siempre respetan sus derechos ni garantizan su seguridad.

Las lluvias intensas y los deslizamientos amenazan la infraestructura vial y las fincas productoras. Además, el calentamiento global afecta la calidad y cantidad de las cosechas, reduciendo su rendimiento y valor, así como lo comentó Ana García, encargada con cinco años y medio en el negocio, a El Vigilante.

García aseguró que con estas condiciones, las 12 horas de viaje desde La Grita, estado Táchira, hacia Maracaibo se extienden cuando se quedan varados por deslizamientos. 

“Cuando es temporada de lluvias es fuerte, se entorpece mucho el camino. Cuando hace calor afecta bastante a las verduras y frutas porque no pueden permanecer el mismo tiempo fuera que como lo harían en Táchira”, acotó.

La falta de combustible es uno de los problemas más grandes que enfrentan los «Ferieros», quienes dependen del llenado de sus camiones para llegar a las zonas donde se encuentran las fincas. Sin embargo, insisten que cargar un camión de 300 litros de gasoil a 0,50 dólares por litro es algo que pesa en sus bolsillos, sobre todo, porque no se consigue y deben pagarlo hasta en 1 dólar.