Transportistas piden dolarización del pasaje urbano en Venezuela y subsidios ante devaluación del bolívar

El Comando Intersindical de Transporte aseguró que el reciente aumento del pasaje urbano en Venezuela ha sido rápidamente erosionado por la devaluación del bolívar y propuso dolarizar esta tarifa para mantener estabilidad y beneficiar tanto a usuarios como transportistas. José Luis Trocel, presidente del gremio, señaló que la tarifa de 40 bolívares, publicada hace apenas

Foto: Referencial El Vigilante

José Luis Trocel, presidente del gremio, señaló que la tarifa de 40 bolívares, publicada hace apenas una semana y media en la Gaceta Oficial, ya perdió gran parte de su valor real.

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«No tiene sentido emitir tarifas en bolívares, la devaluación avanza a una velocidad insostenible y afecta directamente a los usuarios», indicó Trocel durante una entrevista en Fedecámaras Radio.

Propuesta de dolarización y nuevos ajustes

El dirigente aseguró que el precio del pasaje debería ubicarse entre 0,40 y 0,50 dólares, según los cálculos del gremio, con el objetivo de proteger la viabilidad económica del transporte público.

Además, adelantó que el Comando Intersindical planea nuevos ajustes en los próximos meses si no se toman medidas que estabilicen la tarifa.

Subsidio para los usuarios

Trocel también solicitó al Ejecutivo nacional la implementación de un subsidio de transporte que permita a los trabajadores cubrir el costo del pasaje. Según su propuesta, el bono mensual debería oscilar entre 25 y 30 dólares, lo que ayudaría a compensar el efecto de la devaluación y garantizar que el servicio sea accesible para la población.

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El incremento oficializado el 22 de septiembre mediante la Gaceta Oficial N° 43.218 generó reacciones entre los usuarios, quienes señalaron que el aumento no fue acompañado de ajustes salariales.

La mayoría expresó que, a pesar del alza, el pasaje en bolívares ya no cubre el costo real del transporte diario, afectando especialmente a quienes dependen del servicio para sus gastos cotidianos.

Con la dolarización y los subsidios propuestos, el gremio busca estabilizar el sistema de transporte urbano y asegurar que tanto los pasajeros como los transportistas puedan operar bajo tarifas sostenibles.

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