Vuelos Caracas-Miami volverían y haría falta personal en la aviación venezolana
Por Juan José Martínez — 18 de mayo de 2022
Foto: Avior-Airlines
“Todo parece indicar que los vuelos Caracas-Miami a 300 dólares volverán”. Así estima, Rodolfo Ruiz, Abogado Aeronáutico de la Firma Internacional de Abogados Clyde & Co.
Ruiz basa su argumento según este reporte publicado por Daily Travelling News. “La flota inactiva de aeronaves actual permanece alta, con más de seis mil aeronaves paradas en abril de 2022, más del doble de la cuenta pre-pandémica”.
“Según el estudio de Alton Aviation, en los próximos 20 años, la demanda global de nuevos técnicos de mantenimiento crecerá aproximadamente un 50%, pero las tasas de jubilación frente a las de nuevos graduados no se ajustan a esta demanda”, cita el abogado.
Dan por hecho que con una industria petrolera más activa los vuelos Caracas-Miami serán anunciados
Por su parte, Amilton Ramos, Abogado Derecho Aeronáutico y Espacial-INDAE también estima que, “con una industria petrolera más activa, son varias las actividades económicas que se reactivarán en el país”.
“Sin duda que ahora sí, el próximo anuncio tendrá que ver con el reinicio de vuelos comerciales entre Venezuela y EEUU, servicios consulares y otros”, afirma Ramos.
Aviación venezolana tiene falta de personal si la ruta de vuelos Caracas-Miami se activa
Asimismo, Ruiz destaca que hay falta de personal en la aviación venezolana.
“El sector viene buscando nuevas contrataciones y cursos de formación, pero enfrenta algunos obstáculos “La nueva generación ha buscado otras industrias y tal vez sea más fácil en algunos lugares que en otros”.
“En Estados Unidos, por ejemplo, la edad media de los técnicos es de 51 años y se estima que las tasas de jubilación de técnicos superen las de nuevas contrataciones en la próxima década. Actualmente cada cuatro técnicos que se jubilan solo hay tres nuevos técnicos que se forman.”
“Los jóvenes han perdido el “appeal” por la aviación, lo cual puede generar una crisis de relevo generacional en la industria, especialmente en el sector pilotos, tripulantes de cabina y mantenimiento de aeronaves”, concluye el abogado.
Al menos cinco aerolíneas retomarían operaciones en el país
Muchas aerolíneas abandonaron el país por las deudas del Estado con las compañías, la conflictividad política en los tiempos del chavismo. Los problemas de seguridad e infraestructura, las sanciones internacionales la gestión de Nicolás Maduro y la pandemia.
En los últimos meses, compañías como Air France, Sky, Lan Chile, Iberia, Aerolíneas Argentinas; Avianca y Wyngo se han comunicado con las autoridades del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para explorar el terreno. Y la posibilidad de reanudar operaciones en el país.
Según El País, el regreso de los vuelos de TAP Air Portugal a Caracas podría marcar un punto de inflexión. En el contexto de lo que ha sido un grave aislamiento en la conectividad de vuelos internacionales en Venezuela en los últimos años.
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